NSK的汽車(chē)關(guān)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)，通過(guò)開(kāi)發(fā)可靠性高、重量輕、油耗低、小型化等有價(jià)值的產(chǎn)品，延續(xù)著我們對(duì)汽車(chē)未來(lái)的思考。

　　支撐車(chē)輪的輪轂軸承單元具有卓越的耐久性能和密封性能，可防止水及泥的浸入。為了滿(mǎn)足重量更輕、油耗更低、安全性更高及零件模塊化的要求，NSK采用最新技術(shù)不斷加快研發(fā)步伐。

   EPS（電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置）結(jié)構(gòu)緊湊, 重量輕巧，有助于車(chē)體的小型化及降低油耗。它與傳統(tǒng)的液壓機(jī)構(gòu)不同，無(wú)廢油排放的環(huán)保結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了最小動(dòng)力損失和精細(xì)控制。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置可正確地傳達(dá)駕駛者意志，在操縱穩(wěn)定性方面以及舒適性和安全性方面都非常卓越。

　　此外，其他面向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品, 如車(chē)窗刮水器及車(chē)用空調(diào)設(shè)備等汽車(chē)電器相關(guān)產(chǎn)品以及自動(dòng)和手動(dòng)變速箱等，均使用著諸多軸承。為了適應(yīng)時(shí)代的變化及需求，NSK不斷推出新技術(shù)和新產(chǎn)品，并及早著手進(jìn)行半環(huán)型無(wú)極變速器(CVT)等的開(kāi)發(fā)工作。今后，我們將及時(shí)把握技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步提高全球化能力，沉著面對(duì)激烈
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