從前的新疆軸承廠(chǎng)自變?yōu)閺V匯集團(tuán)的一個(gè)附屬企業(yè)后，真是脫胎換骨了。這從一個(gè)重要的數(shù)據(jù)上可以看出來(lái)：從前１０００多職工創(chuàng)造產(chǎn)值３０００多萬(wàn)元，現(xiàn)在２００多職工同樣創(chuàng)造產(chǎn)值３０００多萬(wàn)元。

　　 和別的國(guó)有企業(yè)一樣，機(jī)構(gòu)臃腫，人浮于事，工作效率低，生產(chǎn)成本高，是新疆軸承廠(chǎng)的致命“硬傷”。這在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，還能被掩蓋住，勉強(qiáng)維持。到了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，各項(xiàng)缺陷就暴露無(wú)疑。軸承是各種機(jī)器上都需要的零部件，是項(xiàng)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，生產(chǎn)這類(lèi)產(chǎn)品的企業(yè)非常多，世界上有十大名牌軸承企業(yè)最近也在進(jìn)入中國(guó)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。世界名企能生產(chǎn)６萬(wàn)種軸承，中國(guó)大的集團(tuán)能生產(chǎn)近３萬(wàn)種，而新疆軸承廠(chǎng)只能生產(chǎn)３００種，在產(chǎn)品品種上就處于劣勢(shì)。軸承廠(chǎng)的鋼材都是從內(nèi)地來(lái)的，產(chǎn)品又要銷(xiāo)往內(nèi)地，一來(lái)一去多了幾千公里的路費(fèi)，這又形成價(jià)格劣勢(shì)。

　　 然而， 到現(xiàn)在，盡管市場(chǎng)屢遇風(fēng)險(xiǎn)，但新疆軸承廠(chǎng)的機(jī)器沒(méi)有停止運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)，產(chǎn)品還遠(yuǎn)銷(xiāo)到湖南、遼寧，甚至還有銷(xiāo)到國(guó)外的，這真是一項(xiàng)了不起的成就。

　　 這個(gè)廠(chǎng)綜合辦公室的朱主任過(guò)去當(dāng)過(guò)車(chē)間黨支部書(shū)記，對(duì)改制有深刻的體會(huì)，他感受最深的是人事的變化。從前，廠(chǎng)里原本已人浮于事、人滿(mǎn)為患了，但還得接收一批批分配來(lái)的大中專(zhuān)畢業(yè)生和復(fù)轉(zhuǎn)軍人，人多得沒(méi)地方塞。廠(chǎng)部機(jī)關(guān)設(shè)置了很多的科室，科室人多沒(méi)事干，就鬧摩擦，搞內(nèi)耗。現(xiàn)在經(jīng)過(guò)大量精簡(jiǎn)，他這個(gè)綜合辦公室就是由原來(lái)７個(gè)科室合并成的，現(xiàn)在的人員只是原來(lái)一個(gè)科室的人員。過(guò)去車(chē)間里干部一大串，現(xiàn)在只有一個(gè)主任、一個(gè)調(diào)度。職工中的冗員也大批分流了，從１０００多人減少到２００多人。人減少了，效率提高了。

　　從前干與不干都拿工資，這使得車(chē)間主任很難給工人分配活，朱主任舉了一個(gè)例子，車(chē)間里有３臺(tái)機(jī)器，因?yàn)榛钌?，開(kāi)一臺(tái)就夠了，另外兩臺(tái)只能空著，而工人照樣拿工錢(qián)，干活的工人就感到自己吃了虧。由于車(chē)間里僧多粥少，有了活就很難分配下去，只好強(qiáng)制派活。現(xiàn)在只有干活才拿工資，干得多拿得也多，所以工人搶著干。過(guò)去是派活，現(xiàn)在則是要活。