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NSK開(kāi)發(fā)出鐵道車(chē)輛主電機(jī)用長(zhǎng)壽命球軸承

    據(jù)日本精工網(wǎng)站報(bào)道:為了滿(mǎn)足客戶(hù)延長(zhǎng)鐵路軸承維修周期的需求,NSK自主研發(fā)出一種潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑的長(zhǎng)壽命球軸承,維修周期提高了2倍。

    產(chǎn)品特長(zhǎng)

1.保持架的形狀特殊
為了能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定供給潤(rùn)滑脂,將間隔滾珠的保持架做成特殊的形狀。另外,加大了該特殊形狀保持架的內(nèi)側(cè)面積,因此增加了潤(rùn)滑脂的附著量。經(jīng)設(shè)計(jì)后,即使在高速回轉(zhuǎn)的環(huán)境中,也不會(huì)影響回轉(zhuǎn)速度,并且大幅度地提高了耐磨耗性。

2.保持架的高強(qiáng)度
當(dāng)支持保持架的那一面發(fā)生異常損傷時(shí),作為后備功能,設(shè)計(jì)了第二個(gè)支持面,由此提高了面向鐵道產(chǎn)品的安全性。

該產(chǎn)品已被部分車(chē)輛使用,今后,NSK將繼續(xù)為提高鐵道車(chē)輛的安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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