近年來(lái)，瓦軸集團(tuán)堅(jiān)持走自主創(chuàng)新之路，實(shí)施“生產(chǎn)一代，儲(chǔ)備一代，研制一代，構(gòu)思一代”的產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略，產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平與能力大幅提升，ZWZ商標(biāo)成為中國(guó)馳名商標(biāo)，ZWZ產(chǎn)品為中國(guó)名牌產(chǎn)品、國(guó)家免檢產(chǎn)品和國(guó)家出口推薦產(chǎn)品。

    瓦軸集團(tuán)在產(chǎn)品研發(fā)方面采取三種開(kāi)發(fā)方式，既通用產(chǎn)品采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，用戶(hù)有特殊要求的采用個(gè)性化設(shè)計(jì)，采用有限元分析研制短期和長(zhǎng)期的高端產(chǎn)品。同時(shí)，公司加快高新技術(shù)產(chǎn)品發(fā)展速度，近五年開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品3800多種。目前，瓦軸集團(tuán)產(chǎn)品規(guī)格已達(dá)到13500多種，并全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),其中200多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。

    近年來(lái)，瓦軸集團(tuán)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上取得了新突破：系列開(kāi)發(fā)了風(fēng)力發(fā)電，工業(yè)機(jī)器人、天文望遠(yuǎn)鏡等系列轉(zhuǎn)盤(pán)軸承；開(kāi)發(fā)了應(yīng)用于核反應(yīng)堆耐腐蝕陶瓷混合軸承，高速陶瓷球軸承；系列開(kāi)發(fā)了擁有發(fā)明專(zhuān)利的振動(dòng)篩軸承；首次在軋機(jī)整條生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行軸承產(chǎn)品進(jìn)口替代；系列開(kāi)發(fā)了單面、雙面、四面軋機(jī)用四列圓錐滾子、四列圓錐圓柱滾子密封軸承，調(diào)心球面滾子密封軸承；寶鋼2050軋機(jī)線(xiàn)上使用的四列圓錐圓柱滾子密封組合軸承，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；研制開(kāi)發(fā)了高精度、高載荷森吉米爾多輥軋機(jī)軸承；研制開(kāi)發(fā)了軋機(jī)油膜軸承配套的承受大軸向載荷的系列雙向止推軸承；成功開(kāi)發(fā)了一、二、三代轎車(chē)輪轂軸承，同時(shí)系列開(kāi)發(fā)了離合器、漲緊輪、轉(zhuǎn)向器等輕量化單元；成功開(kāi)發(fā)了一、二代卡車(chē)輪轂軸承，同時(shí)具備了整車(chē)配套能力，現(xiàn)已為中國(guó)重汽獨(dú)家供貨；速度120公里/小時(shí)，最高時(shí)速140公里的尼龍保持架提速貨車(chē)軸箱軸承已穩(wěn)定批量生產(chǎn)，產(chǎn)品可靠性達(dá)到99%；速度120公里/小時(shí)，最高時(shí)速140公里重載貨車(chē)軸箱用緊湊型軸承已開(kāi)始生產(chǎn)，產(chǎn)品可靠性達(dá)到99%；研制開(kāi)發(fā)了航空用高精密回轉(zhuǎn)支承；萬(wàn)能組配軸承已能批量穩(wěn)定生產(chǎn)。

    在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，瓦軸集團(tuán)全面應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)與優(yōu)化，縮短了設(shè)計(jì)周期，提高設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。2004年，瓦軸技術(shù)中心成立了計(jì)算機(jī)應(yīng)用所，專(zhuān)門(mén)采用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，同時(shí)與大連交通大學(xué)合作，對(duì)部分技術(shù)人員進(jìn)行“有限元分析”培訓(xùn)，全面提高了產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)的水平與能力。目前，公司對(duì)重點(diǎn)產(chǎn)品采用有限元分析的方法全面優(yōu)化，全方位提高了產(chǎn)品的設(shè)計(jì)水平。

    瓦軸集團(tuán)還不斷開(kāi)展工藝創(chuàng)新，提高工藝制造水平。通過(guò)技術(shù)引進(jìn)與開(kāi)發(fā)，“十五”期間，公司整體工藝水平達(dá)到一個(gè)新的高度，使軸承的生產(chǎn)效率、加工精度、產(chǎn)品的可靠性得到了全面的提升，新工藝、新技術(shù)不斷推廣和應(yīng)用，解決了各工序中急需解決的多項(xiàng)難題，有效地提高了軸承生產(chǎn)效率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。

    在車(chē)工工序，公司開(kāi)發(fā)組建了車(chē)加工數(shù)控生產(chǎn)線(xiàn)，使提速鐵路客、貨、機(jī)車(chē)及部分出口套圈精加工實(shí)現(xiàn)數(shù)控化生產(chǎn)手段，并用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控技術(shù)改造老設(shè)備，使特大型軸承套圈精加工完全實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工技術(shù)，提高產(chǎn)品車(chē)加工造型精度；壓縮車(chē)工工藝留量，提高磨削效率35%。

    磨加工工序，公司汽車(chē)圓錐滾子軸承采用數(shù)控加工生產(chǎn)線(xiàn)，全部實(shí)現(xiàn)“三凸”新結(jié)構(gòu)，凸度加工穩(wěn)定、可靠，旋轉(zhuǎn)精度達(dá)到P5級(jí)，尺寸精度達(dá)到P6x級(jí)，滿(mǎn)足了用戶(hù)需求；二代汽車(chē)輪轂套圈滾道可實(shí)現(xiàn)雙溝雙牙一次磨，自動(dòng)檢測(cè)反饋；圓柱電機(jī)軸承生產(chǎn)線(xiàn)、深溝球電機(jī)軸承套圈生產(chǎn)線(xiàn)，全部采用數(shù)控加工技術(shù)，全自動(dòng)在線(xiàn)退磁檢測(cè)技術(shù)；深溝球軸承取消了夾球機(jī)，實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)清洗、退磁、檢測(cè)、裝配、包裝。

    開(kāi)發(fā)鐵路提速軸承軸承自動(dòng)裝配檢測(cè)生產(chǎn)線(xiàn)，主要技術(shù)特征是：自動(dòng)合套，自動(dòng)測(cè)游隙、注脂、壓罩、扭力測(cè)量，并首家實(shí)現(xiàn)雙列圓錐產(chǎn)品振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)。同時(shí)，鐵路貨車(chē)滾子磨加工實(shí)現(xiàn)了連線(xiàn)生產(chǎn)；在國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)領(lǐng)先應(yīng)用波譜分析技術(shù)等；熱處理保護(hù)氣氛淬火覆蓋率達(dá)到60%以上。

    在裝備設(shè)計(jì)方面，“十五”期間，瓦軸集團(tuán)裝備開(kāi)發(fā)、改造與生產(chǎn)相結(jié)合，共進(jìn)行了39項(xiàng)重大裝備改造項(xiàng)目：滾子荒車(chē)自動(dòng)上下料裝置的開(kāi)發(fā)使用，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；汽車(chē)圓錐軸承磨加工生產(chǎn)聯(lián)線(xiàn)，提高了加工自動(dòng)化程度和產(chǎn)品質(zhì)量；離合器以及漲緊輪單元試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)及其投入使用，滿(mǎn)足了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需求；對(duì)鐵路軸承，實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)、數(shù)控化、全封閉的改造；消化吸收引進(jìn)鐵路貨車(chē)軸承滾道超精機(jī)、數(shù)控?fù)踹吥ゴ驳葘?zhuān)用設(shè)備，其中鐵路貨車(chē)軸承滾道超精機(jī)獲得中國(guó)機(jī)械工業(yè)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)；研制的大型軸承扭矩檢測(cè)裝置、成對(duì)安裝雙列圓錐軸承扭矩測(cè)量裝置、離合器試驗(yàn)機(jī)等設(shè)備填補(bǔ)了多項(xiàng)檢測(cè)與試驗(yàn)的空白。

    瓦軸集團(tuán)檢測(cè)試驗(yàn)中心已通過(guò)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委員會(huì)的檢測(cè)能力認(rèn)可，軸承檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰ξ痪有袠I(yè)前列。通過(guò)認(rèn)可的檢測(cè)項(xiàng)目包括軸承的動(dòng)、靜態(tài)性能檢測(cè)，軸承及其材料的理化檢驗(yàn)及軸承的壽命試驗(yàn)。通過(guò)國(guó)家認(rèn)可委的檢測(cè)能力認(rèn)可，標(biāo)志著檢測(cè)試驗(yàn)中心的檢測(cè)能力達(dá)到了國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)的先進(jìn)水平。“十五”期間，公司先后為檢測(cè)試驗(yàn)中心投資3000多萬(wàn)元，用于檢測(cè)試驗(yàn)中心購(gòu)置先進(jìn)的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。現(xiàn)在壽命試驗(yàn)的范圍最大可達(dá)外徑480mm的軸承，試驗(yàn)?zāi)芰σ矎脑瓉?lái)每年試驗(yàn)60個(gè)規(guī)格上升到現(xiàn)在每年可試驗(yàn)300多個(gè)規(guī)格，試驗(yàn)范圍和試驗(yàn)?zāi)芰Χ荚谌珖?guó)軸承行業(yè)列第一位。由計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)軸承試驗(yàn)狀態(tài)代替人工監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)了軸承試驗(yàn)自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)記錄，保證了試驗(yàn)準(zhǔn)確性，在軸承試驗(yàn)的自動(dòng)化水平居行業(yè)領(lǐng)先水平。

    通過(guò)幾年不懈的自主創(chuàng)新，瓦軸的技術(shù)水平取得顯著提高，科技創(chuàng)新碩果累累。寶鋼2050軋機(jī)用密封組合軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用及振動(dòng)篩調(diào)心滾子軸承關(guān)鍵技術(shù)研究獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)；高精密四點(diǎn)接觸球軸承關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用獲中國(guó)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)；抗振動(dòng)調(diào)心滾子軸承、一種陶瓷絕緣軸承等申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利；等速萬(wàn)向節(jié)、一體式軸承保持架、高速柔性滾子軸承等多種新型產(chǎn)品申請(qǐng)了實(shí)用新型專(zhuān)利。

    “十五”期間，瓦軸共申請(qǐng)專(zhuān)利81項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利l1項(xiàng)，產(chǎn)品方面專(zhuān)利24項(xiàng)；獲得各類(lèi)成果獎(jiǎng)25項(xiàng)，其中省部級(jí)8項(xiàng)，二等獎(jiǎng)以上10項(xiàng)；獲得優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)2l項(xiàng)，國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)12項(xiàng)，省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)7項(xiàng)。這些專(zhuān)利和成果的取得，充分展示了公司在自主創(chuàng)新技術(shù)上邁出的巨大步伐。瓦軸自主創(chuàng)新能力正在快速提升，發(fā)展后勁不斷增強(qiáng)。