“我們會(huì)從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)制定合作計(jì)劃，不排除合資、合作等方式”，舍弗勒（中國(guó)）有限公司一位高層人士對(duì)記者說(shuō)：“作為制造型企業(yè)，舍弗勒會(huì)從管理、投資、技術(shù)轉(zhuǎn)讓和決策的效率等方面考慮各種合作的可能性。”

　　 在并購(gòu)洛軸前途未卜的敏感時(shí)刻，舍弗勒接受了本報(bào)記者的獨(dú)家專(zhuān)訪(fǎng)，并暗示總部一向堅(jiān)持的獨(dú)資原則可能松動(dòng)。此次表態(tài)也是這家謹(jǐn)慎的德國(guó)家族企業(yè)首次就洛軸事件接受中國(guó)媒體的采訪(fǎng)。

　　 并購(gòu)價(jià)格曾增加3億元

　　 據(jù)該位高層人士介紹，德國(guó)舍弗勒集團(tuán)與洛陽(yáng)軸承集團(tuán)有限公司自2005年下半年開(kāi)始接觸，并數(shù)次派遣德國(guó)專(zhuān)家到洛陽(yáng)考察。

　　 今年5月30日，洛陽(yáng)市國(guó)資委與舍弗勒簽訂整體收購(gòu)洛軸集團(tuán)的框架協(xié)議。其主要內(nèi)容包括：

　　 一、洛軸集團(tuán)（含洛軸集團(tuán)與LYC公司）大院內(nèi)，除軍工分廠(chǎng)、眾誠(chéng)金切和鋼材制品這三個(gè)分廠(chǎng)以外，所有資產(chǎn)（主要是房產(chǎn)、設(shè)備、土地資產(chǎn)和LYC品牌，不包括庫(kù)存和流動(dòng)資金、有效債權(quán)）以人民幣11億元的價(jià)格由舍弗勒收購(gòu)；

　　 二、舍弗勒將洛軸1320畝土地和42萬(wàn)平方米的廠(chǎng)房（包括鐵路專(zhuān)用線(xiàn)）全部無(wú)償返還給洛陽(yáng)市政府，洛陽(yáng)市政府為舍弗勒在洛南開(kāi)發(fā)區(qū)征600畝地；

　　 三、在5年之內(nèi)，舍弗勒將投入5億元新建工廠(chǎng)，并追加投資約5億元用于設(shè)備的技術(shù)升級(jí)改造和數(shù)億人民幣作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的流動(dòng)資金；

　　 四、舍弗勒整體收購(gòu)洛軸后，雇用職工人數(shù)不低于6000－7000人。

　　 該人士表示，舍弗勒最初報(bào)價(jià)1億美元（人民幣8億元），經(jīng)與洛陽(yáng)市政府和洛軸的多次磋商，并顧及到洛軸的現(xiàn)狀特別是安置職工所需的費(fèi)用而做出讓步到人民幣11億元。政府通過(guò)出讓洛軸所占土地，可以獲得人民幣8－10億元。因此，洛軸長(zhǎng)期以來(lái)面臨的資金困難將得以解決。

　　 保留LYC品牌

　　 該高層人士表示，舍弗勒集團(tuán)實(shí)行多品牌戰(zhàn)略，擁有INA、LuK、FAG以及其它眾多品牌?！叭绻晒Σ①?gòu)洛軸，我們將堅(jiān)持延用LYC品牌，不僅因?yàn)長(zhǎng)YC是中國(guó)客戶(hù)熟悉的品牌，而且舍弗勒也認(rèn)為L(zhǎng)YC品牌非常適應(yīng)她目前的多品牌家族，因此自然會(huì)得到保護(hù)和進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)光大?！?/P>

　　 分析人士認(rèn)為，坊間所謂“毀去品牌”的猜測(cè)毫無(wú)根據(jù)，LYC在我國(guó)軸承行業(yè)有著較高的知名度和較大的市場(chǎng)占有率，放棄該品牌實(shí)為不智。而如果用FAG取而代之，則由于兩者市場(chǎng)定位不同，勢(shì)必影響FAG的市場(chǎng)定價(jià)，使舍弗勒得不償失。

　　 該高層人士還透露，舍弗勒中國(guó)工廠(chǎng)的定位是首先滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)需要并供應(yīng)大部分亞洲市場(chǎng)及其他部分地區(qū)用戶(hù)，目標(biāo)是成為舍弗勒全球最大的生產(chǎn)基地之一。在舍弗勒的多品牌戰(zhàn)略下，LYC將會(huì)最終發(fā)展成為在中國(guó)和亞洲乃至其他地區(qū)與INA/FAG并列的主品牌之一。

　　 據(jù)介紹，舍弗勒集團(tuán)在我國(guó)已進(jìn)行了大量投資，比如：在太倉(cāng)的一廠(chǎng)，二廠(chǎng)和集團(tuán)唯一一家德國(guó)境外的德國(guó)雙元制培訓(xùn)中心，銀川的鐵路貨車(chē)軸承廠(chǎng)，上海的汽車(chē)軸承廠(chǎng)，上海研發(fā)中心，試驗(yàn)中心以及應(yīng)用技術(shù)中心等。

　　 整體收購(gòu)希望渺茫

　　 此前有媒體報(bào)道，7月25日，舍弗勒高層曾在洛陽(yáng)市國(guó)資委有關(guān)負(fù)責(zé)人的陪同下前往拜會(huì)河南省國(guó)資委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，后者給予的明確答復(fù)是：舍弗勒不能進(jìn)行并購(gòu)，但可以參股。

　　 對(duì)此，舍弗勒高層人士表示：“雙方確曾就項(xiàng)目進(jìn)展和各種方案的可能性進(jìn)行過(guò)不同形式的充分交流，但舍弗勒沒(méi)有收到此類(lèi)答復(fù)。”

　　 該人士還透露，7月11日，舍弗勒高層曾拜會(huì)中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)，并將舍弗勒意圖作了完整通報(bào)，特別是舍弗勒集團(tuán)的多品牌戰(zhàn)略、中國(guó)總體投資計(jì)劃以及對(duì)中國(guó)工業(yè)包括軍工用戶(hù)的益處。

　　 但從中國(guó)軸協(xié)的后續(xù)反應(yīng)來(lái)看，此次拜會(huì)并未取得應(yīng)有的效果。中國(guó)軸協(xié)常務(wù)副理事長(zhǎng)、代秘書(shū)長(zhǎng)鄭如辰在電話(huà)中向記者明確表示：“參股可以，整體收購(gòu)絕對(duì)不行?！闭?月中旬以來(lái)，中國(guó)軸協(xié)動(dòng)作頻頻，媒體上反對(duì)外資并購(gòu)的呼聲亦愈來(lái)愈高，并最終引起高層的重視。

　　 對(duì)此事件的進(jìn)展，觀(guān)察人士認(rèn)為，目前看來(lái)，當(dāng)前的大環(huán)境是舍弗勒并購(gòu)洛軸的最大障礙。種種跡象表明，舍弗勒整體收購(gòu)洛軸的希望已非常渺茫。