FAG航空公司于2009年底接受歐洲航空安全局審查并被認(rèn)證為歐洲航空研發(fā)公司。FAG航空公司是全球唯一獲得此認(rèn)證的滾動(dòng)軸承生產(chǎn)商?！拔覀儽皇跈?quán)宣布我們的滾動(dòng)軸承所謂的耐飛性。這就意味著我們的滾動(dòng)軸承能夠用于航空應(yīng)用”，F(xiàn)AG航空研發(fā)公司總裁Edgar Streit說(shuō)到。
　　認(rèn)證當(dāng)前在全歐洲有效
　　FAG航空公司曾在2002年獲得該由聯(lián)邦航空局認(rèn)證的國(guó)家級(jí)證書(shū)。在航空安全國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)被歐洲范圍內(nèi)的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)代替之后，審查的任務(wù)移交給了歐洲航空安全局。歐洲航空安全局現(xiàn)在負(fù)責(zé)認(rèn)證全歐洲的公司。因此，該認(rèn)證需要更新以涵蓋延伸的范圍。
　　航空軸承滿(mǎn)足在研發(fā)、生產(chǎn)和調(diào)試中的最高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在認(rèn)證當(dāng)中至關(guān)重要。所有程序都要記錄和歸檔，
　　在航空工程領(lǐng)域，舍弗勒集團(tuán)及其FAG和Barden品牌是世界領(lǐng)先的飛機(jī)和直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他航空應(yīng)用使用的超精密軸承生產(chǎn)商。幾乎所有現(xiàn)代客機(jī)都采用該軸承技術(shù)。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主軸和齒輪箱軸承配套以及直升機(jī)齒輪箱和轉(zhuǎn)子框架軸承配套到火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪泵周厚層以及衛(wèi)星和太空船的特殊軸承配套。例如，在核工業(yè)及醫(yī)療技術(shù)中也可以發(fā)現(xiàn)在這些高可靠性、新型特殊軸承。
　　最高的質(zhì)量和安全要求
　　飛機(jī)和火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的配套滾動(dòng)軸承受極端負(fù)荷的影響。在極端溫度下的高推力負(fù)荷把零部件推到他們性能的極限。同時(shí)，他們必須滿(mǎn)足極高的安全需求。對(duì)舍弗勒集團(tuán)航空公司來(lái)說(shuō)，這就意味著質(zhì)量和可靠性的最高水平及更高的動(dòng)態(tài)創(chuàng)新力。研發(fā)工作因而被高度重視。例如，原料研發(fā)，研發(fā)能夠承受極端負(fù)荷和速度的特殊鋼和陶瓷滾動(dòng)元素。