年銷(xiāo)售額70多億歐元的德國(guó)舍弗勒集團(tuán)（SchaefflerGroup），多年來(lái)依靠其INA、LuK和FAG三大品牌的汽車(chē)零部件，在中國(guó)取得良好聲譽(yù)的同時(shí)，也提高了中國(guó)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)及技術(shù)性能。
　　被稱(chēng)為傳動(dòng)技術(shù)專(zhuān)家的LuK，為大眾的帕薩特和奧迪配套供應(yīng)了離合器，奇瑞的旗云無(wú)級(jí)變速器采用的便是LuK的減振器。奇瑞的A平臺(tái)和B平臺(tái)新款改型車(chē)、長(zhǎng)安的新款車(chē)，也都使用了LuK現(xiàn)代化的離合器分離系統(tǒng)來(lái)使離合器的操作更為迅速和有效。FAG作為輪轂軸承和變速箱軸承的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，也給中國(guó)整車(chē)制造商留下了深刻的印象。FAG設(shè)在上海的工廠(chǎng)，一直以來(lái)就是一汽-大眾和上海大眾的主要供應(yīng)商。

　　INA進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)超過(guò)25年了。大眾桑塔納、帕薩特、捷達(dá)、寶來(lái)和奧迪都裝配有它的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)機(jī)構(gòu)零部件，如液壓挺桿。INA也是南京菲亞特和神龍汽車(chē)液壓挺桿的主要供應(yīng)商。北京現(xiàn)代索納塔及伊蘭特，使用了大量的包括滾針軸承組件在內(nèi)的INA變速箱零部件。

　　目前在中國(guó)，舍弗勒集團(tuán)已擁有5個(gè)生產(chǎn)工廠(chǎng)和10個(gè)銷(xiāo)售辦事處。舍弗勒集團(tuán)在全球擁有5.8萬(wàn)名員工、180個(gè)分支機(jī)構(gòu)，以及72億歐元的年銷(xiāo)售額（2004年數(shù)據(jù)），是軸承和汽車(chē)零部件的全球領(lǐng)先制造商。