安置在皇家海軍最新的Daring級(jí)驅(qū)逐艦前桅頂部的旋轉(zhuǎn)雷達(dá)天線(xiàn)中的軸承必須承受震動(dòng)和翻轉(zhuǎn)載荷。在鹽霧環(huán)境中，翻轉(zhuǎn)載荷可能會(huì)使部件傾倒，降低雷達(dá)的可靠性。

　　雷達(dá)生產(chǎn)商，Alenia Marconi Systems有限公司的工程師們與Timken公司一起選擇交叉滾柱軸承來(lái)支撐和旋轉(zhuǎn)SAMPSON多功能雷達(dá)。Timken的首席工藝工程師Tom Baker稱(chēng)，該軸承的直徑為3米，比他們以往制造的此類(lèi)型的軸承的直徑要大1/3。

    交叉滾柱軸承主要由兩組普通軸承組成。滾柱之間形成一個(gè)固定的角度。這種設(shè)計(jì)使得軸承的承受極限比普通單軸承機(jī)架高出很多。但是各個(gè)組成交叉軸承的兩個(gè)分軸承的載荷中心（滾柱軸和通過(guò)軸承中部的垂直線(xiàn)的交點(diǎn)）具有很大的支撐面，比軸承的物理深度要高出不少，使得軸承抗翻轉(zhuǎn)的性能得到提高。

    滾柱軸承：

    Timken 交叉滾柱軸承已經(jīng)用于制造艦船雷達(dá)系統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)底座。由AMS(Alenia Marconi Systems Ltd)開(kāi)發(fā)的這種新一代多功能雷達(dá)系統(tǒng)將被置于艦船前桅頂部的球體內(nèi)。