做專(zhuān)做精做強(qiáng)做大汽車(chē)零部件

　　萬(wàn)向錢(qián)潮16日連續(xù)發(fā)布兩則公告，擬向大股東萬(wàn)向集團(tuán)轉(zhuǎn)讓部分閑置設(shè)備及旗下6家子公司的部分房產(chǎn)資產(chǎn)，交易總價(jià)約2.2億元，預(yù)計(jì)可產(chǎn)生4365萬(wàn)元的增值收益。公司同時(shí)公告，計(jì)劃設(shè)立萬(wàn)向精工江蘇有限公司，實(shí)施汽車(chē)輪轂單元產(chǎn)品新增1000萬(wàn)套/年生產(chǎn)能力的擴(kuò)能項(xiàng)目，計(jì)劃總投資5億元。

　　萬(wàn)向錢(qián)潮是國(guó)內(nèi)主要的獨(dú)立汽車(chē)零部件專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)基地之一，主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)系統(tǒng)、軸承系統(tǒng)、底盤(pán)系統(tǒng)。萬(wàn)向節(jié)、輪轂軸承和輪轂軸承單元、等速驅(qū)動(dòng)軸等產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)都非常明顯。近年來(lái)，萬(wàn)向錢(qián)潮圍繞做專(zhuān)做精做強(qiáng)做大汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)，經(jīng)營(yíng)標(biāo)的漸有歸一趨勢(shì)，一方面不斷向主營(yíng)業(yè)務(wù)聚焦，此次轉(zhuǎn)讓旗下6家子公司房產(chǎn)資產(chǎn)的意圖或在此；另一方面，對(duì)旗下主營(yíng)產(chǎn)品提供資本支持，不斷做強(qiáng)做精，此次對(duì)輪轂單元產(chǎn)品擴(kuò)大產(chǎn)能的意圖亦或在此。因此，16日的兩則公告把公司未來(lái)的經(jīng)營(yíng)思路展露無(wú)疑。

　　今年以來(lái)，配合這一經(jīng)營(yíng)思路，公司資本動(dòng)作連連，上半年公司對(duì)旗下主要軸承廠(chǎng)家萬(wàn)向精工和錢(qián)潮軸承分別增資1.37 億元和0.3 億元，用于產(chǎn)能擴(kuò)充和技術(shù)研發(fā)。公司軸承產(chǎn)品2009年毛利率為21.8%，目前產(chǎn)能1000 萬(wàn)套/年，上半年一直處于滿(mǎn)負(fù)荷狀態(tài)，存在擴(kuò)充產(chǎn)能的急迫需要，公司計(jì)劃2012 年將軸承產(chǎn)能擴(kuò)充至2000 萬(wàn)套/年，軸承產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將逐步上升，成為公司未來(lái)業(yè)績(jī)的一大增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，公司于今年4 月完成了定向增發(fā)，募集資金用于擴(kuò)大等速驅(qū)動(dòng)軸的產(chǎn)能。募投項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，產(chǎn)能將由280 萬(wàn)支擴(kuò)大到1000萬(wàn)支，將超過(guò)上海納鐵福傳動(dòng)軸有限公司，成為行業(yè)第一，成為公司未來(lái)業(yè)績(jī)的又一突破點(diǎn)。而公司計(jì)劃在2年內(nèi)投入2億元用于電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)及電控系統(tǒng)研發(fā)的新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃，更是把公司未來(lái)的業(yè)績(jī)“錢(qián)潮”涌向高潮。

　　強(qiáng)烈的資產(chǎn)注入預(yù)期和最具震撼力的題材

　　在萬(wàn)向錢(qián)潮如火如荼的資本運(yùn)作的同時(shí)，公司大股東萬(wàn)向集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)也是有聲有色。在汽車(chē)零部件領(lǐng)域，集團(tuán)尚有湖北通達(dá)汽車(chē)零部件(集團(tuán))有限公司、吉林新立德部件有限公司、江蘇森威精鍛有限公司等汽車(chē)零部件企業(yè)，2009 年的凈利潤(rùn)合計(jì)約為4

　　億元，高于上市公司的2.66億元，均屬于引人矚目的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。而更為誘人的當(dāng)屬集團(tuán)旗下的電動(dòng)車(chē)資產(chǎn)，早在2000年，集團(tuán)公司即投入大量人力物力，專(zhuān)注于磷酸鐵鋰以及鋰聚合物電池以及交流感應(yīng)電機(jī)和電控系統(tǒng)的研究和開(kāi)發(fā)，并于2007年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)累計(jì)裝備260多輛公交車(chē)、轎車(chē)和工程車(chē)，擁有從電池單體、模塊到電機(jī)、電控的動(dòng)力總成，最后到整車(chē)總成的相對(duì)完善產(chǎn)業(yè)鏈，并規(guī)劃在2012年前投資建設(shè)第二期新能源產(chǎn)業(yè)化基地，在一期1億Ah電池產(chǎn)能的基礎(chǔ)上，擴(kuò)張至8億Ah的鋰離子電池產(chǎn)能和25萬(wàn)輛整車(chē)的生產(chǎn)基地。因此，考慮到上市公司已經(jīng)投入資金進(jìn)行電機(jī)、電控領(lǐng)域的研發(fā)，有很多機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)集團(tuán)將在合適的時(shí)機(jī)注入相關(guān)資產(chǎn)。

　　華夏系基金輪番增持

　　在今年4月份的公司定向增發(fā)中，華夏系基金成為申購(gòu)的主力軍，旗下多只基金參與了定向增發(fā)，此后更成了堅(jiān)定的持有者。上半年，華夏盛世精選、華夏回報(bào)以及華夏藍(lán)籌核心三只基金，在認(rèn)購(gòu)?fù)瓿珊蟠蠖嗖扇×税幢粍?dòng)策略，而華夏優(yōu)勢(shì)增長(zhǎng)則是在認(rèn)購(gòu)增發(fā)股后又從二級(jí)市場(chǎng)中大比例買(mǎi)進(jìn)3077.2萬(wàn)股。而到了三季度，則變?yōu)槿A夏優(yōu)勢(shì)增長(zhǎng)按兵不動(dòng)，華夏盛世精選和華夏藍(lán)籌核心大舉買(mǎi)入，分別增持488.5萬(wàn)股和495.17萬(wàn)股，而華夏回報(bào)在三季度則意外減持170萬(wàn)股，總體來(lái)看，在三季度的流通股榜單中，華夏系基金仍然是公司重量級(jí)的持有者。