生活在公元前的古埃及人，在建造金字塔時(shí)，已經(jīng)開(kāi)始利用現(xiàn)代滾動(dòng)軸承的基本原理。下面的圖畫(huà)，來(lái)源于和古埃及法老統(tǒng)治時(shí)期同年代，已產(chǎn)生城市文明的美索不達(dá)米亞浮雕。

　　其后，中世紀(jì)的天才畫(huà)家達(dá)芬奇設(shè)計(jì)出了與近代軸承結(jié)構(gòu)非常相近的滾動(dòng)軸承，而18世紀(jì)工業(yè)革命中誕生的機(jī)械文明，促進(jìn)了軸承的發(fā)展。
　　
　　1916年，日本精工（NSK）在日本率先生產(chǎn)出第一套滾動(dòng)軸承，而日本的軸承技術(shù)取得巨大進(jìn)步，則是在二戰(zhàn)以后。從1955年開(kāi)始，洗衣機(jī)、電冰箱、空調(diào)等家電產(chǎn)品以及家用轎車(chē)逐步普及。這時(shí)，日本人對(duì)家電產(chǎn)品提出的一項(xiàng)重要性能指標(biāo)就是“靜音”。而此時(shí)，國(guó)外公司并不重視軸承的“靜音”性能。因此，日本的軸承公司就以“制造世界上最靜音的軸承”作為產(chǎn)品研發(fā)目標(biāo)。最后的結(jié)果是，具有卓越靜音性能的日本軸承開(kāi)始出口到歐美地區(qū)。其后，日本軸承又具備了良好的“耐久性”。

　　軸承的規(guī)格，由ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織）制定了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，日本軸承以其“高性能、高品質(zhì)”的特點(diǎn)，深受全球用戶(hù)的喜愛(ài)。目前，日本每年生產(chǎn)軸承約30億套，其中40%以上為汽車(chē)用軸承，近30%出口海外。軸承作為一個(gè)全球化的產(chǎn)品，其發(fā)展往往要超越時(shí)代的要求，今后仍要不斷進(jìn)行降低摩擦的研究，同時(shí)，在輕量化、小型化、長(zhǎng)壽命以及節(jié)能環(huán)保各方面，不斷迎接新的挑戰(zhàn)。