摘要：公司是特種軸承方面的龍頭企業(yè)，壟斷了國(guó)內(nèi)航空航天軸承市場(chǎng)，籌資開(kāi)發(fā)的風(fēng)電軸承產(chǎn)能即將釋放，還參與開(kāi)發(fā)高鐵軸承，符合國(guó)家新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，成長(zhǎng)性良好。

    今日大盤(pán)高位盤(pán)整，權(quán)重股萎靡，但市場(chǎng)依然不缺乏熱點(diǎn)。受到工信部制定新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的利好消息影響，裝備制造板塊繼續(xù)逞強(qiáng)。北方股份、西北軸承放量漲停，龍溪股份等其他個(gè)股也異軍突起。裝備制造業(yè)是十二五規(guī)劃中重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)，也是戰(zhàn)略新興行業(yè)的核心之一，近期已成為市場(chǎng)各路資金關(guān)注的焦點(diǎn)。今天建議關(guān)注軸研科技(002046)：公司是特種軸承方面的龍頭企業(yè)，壟斷了國(guó)內(nèi)航空航天軸承市場(chǎng)，籌資開(kāi)發(fā)的風(fēng)電軸承產(chǎn)能即將釋放，還參與開(kāi)發(fā)高鐵軸承，符合國(guó)家新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，成長(zhǎng)性良好。

    掌握核心技術(shù)，走在行業(yè)前列

    在去年國(guó)家規(guī)劃的七大新興產(chǎn)業(yè)中，高端裝備制造第一次入選，表明了國(guó)家對(duì)這一行業(yè)的支持力度。而目前國(guó)家‘十二五’規(guī)劃將裝備制造業(yè)提升到一個(gè)前所未有的戰(zhàn)略高度，意味著未來(lái)國(guó)家將對(duì)裝備制造業(yè)進(jìn)一步予以政策上的扶持。在發(fā)展高端裝備制造業(yè)上，國(guó)家提出了“四個(gè)結(jié)合”，即堅(jiān)持裝備自主化與重點(diǎn)建設(shè)工程相結(jié)合，自主開(kāi)發(fā)與引進(jìn)消化吸收相結(jié)合，發(fā)展整機(jī)與提高基礎(chǔ)配套水平相結(jié)合，發(fā)展企業(yè)集團(tuán)與扶持專(zhuān)業(yè)化企業(yè)相結(jié)合。這都說(shuō)明國(guó)家將高端裝備自主化、體系化放在了首要位置。掌握自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)含量高的企業(yè)無(wú)疑會(huì)在這其中首先受益。

    軸研科技是國(guó)內(nèi)特種軸承領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為精密及特種軸承、高速機(jī)床主軸、軸承專(zhuān)用工藝裝備和檢測(cè)儀器以及軸承特種材料的研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。公司在高精度、高可靠性軸承及相關(guān)零部件方面具有雄厚實(shí)力，研制生產(chǎn)的“高、精、尖、專(zhuān)、特”軸承產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航空、航天、航海、機(jī)床、風(fēng)電、冶金、石油、化工、醫(yī)療、軌道交通、汽車(chē)、紡織等各個(gè)領(lǐng)域，為我國(guó)裝備制造業(yè)水平的提高做出了很大的貢獻(xiàn)。

    航天軸承展示實(shí)力，風(fēng)電軸承產(chǎn)能釋放帶來(lái)業(yè)績(jī)

    公司壟斷了國(guó)內(nèi)航空航天特種軸承市場(chǎng)，我國(guó)正積極開(kāi)展嫦娥探月工程和北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)的建設(shè)，以及空天飛機(jī)和新型導(dǎo)彈武器的開(kāi)發(fā)制造，行業(yè)需求旺盛。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年航空航天行業(yè)復(fù)合增長(zhǎng)率30%以上，而未來(lái)幾年公司此部分收入增長(zhǎng)率在30%左右。

    公司旗下洛陽(yáng)軸承研究所有限公司實(shí)施的“精密型重型機(jī)械軸承產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”一期已建成，年產(chǎn)各類(lèi)特大型軸承1,800套，現(xiàn)進(jìn)入小批量生產(chǎn)及流程優(yōu)化階段，即將形成產(chǎn)能。該項(xiàng)目以風(fēng)電軸承為主，同時(shí)涵蓋冶金、礦山等行業(yè)的主機(jī)配套軸承。目前我國(guó)主要風(fēng)電設(shè)備廠(chǎng)商正積極上馬風(fēng)電兆瓦級(jí)生產(chǎn)線(xiàn)，目前特大型風(fēng)電軸承主要依賴(lài)進(jìn)口?？紤]到國(guó)家要求風(fēng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化率必須70%，風(fēng)電軸承市場(chǎng)空間巨大，公司有望分享盛宴。

    高鐵軸承項(xiàng)目尚在預(yù)研，仍值得期待。

    公司于1月10日發(fā)布澄清公告，澄清之前媒體上關(guān)于公司高鐵軸承產(chǎn)品“已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了首套樣品并進(jìn)行了部分性能試驗(yàn)”的不實(shí)傳言。公司稱(chēng)2010年7月與洛陽(yáng)LYC軸承有限公司、哈爾濱軸承集團(tuán)公司等企業(yè)和大專(zhuān)院所聯(lián)合參與了高速鐵路軸承項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo)。從項(xiàng)目研究要求來(lái)看，在2013年底才能完成相關(guān)產(chǎn)品的性能評(píng)估，投產(chǎn)日期更不可知。

    短期來(lái)說(shuō)，這一項(xiàng)目的不確定因素很大。即使中標(biāo)并最終投產(chǎn)，也要很長(zhǎng)時(shí)間才能對(duì)公司產(chǎn)生盈利貢獻(xiàn)。不過(guò)，我們可密切關(guān)注開(kāi)發(fā)進(jìn)度。一旦中標(biāo)投產(chǎn)，公司業(yè)績(jī)將上一個(gè)新的臺(tái)階。

    二級(jí)市場(chǎng)上，該股今日尾盤(pán)放量上漲，突破多條均線(xiàn)壓制，股價(jià)逼近整理平臺(tái)高端，強(qiáng)勢(shì)特征明顯。由于公司亮點(diǎn)眾多，未來(lái)或?qū)⒗^續(xù)受到市場(chǎng)資金追捧，后市繼續(xù)上漲可期。建議重點(diǎn)關(guān)注。