日本JFE鋼鐵公司將為韓國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)商生產(chǎn)高碳素鋼板“高擴(kuò)孔性(High Burring)高碳素?zé)彳堜摪濉?。此前日本汽?chē)廠(chǎng)商一直在齒輪和墊圈上使用該鋼板，而韓國(guó)廠(chǎng)商則將其用于自動(dòng)變速箱部件。
　　高擴(kuò)孔性是指，在保持成形難度較大的部件（比如，座席調(diào)節(jié)器等）使用的“高擴(kuò)孔性高碳素?zé)彳堜摪濉钡膹?qiáng)度的同時(shí)，進(jìn)一步提高延展性及擴(kuò)孔性。與普通JIS產(chǎn)品相比，擴(kuò)孔性為2倍、延展性提高了2成。通過(guò)采用汽車(chē)廠(chǎng)商的沖壓及熱處理技術(shù)，無(wú)需材料焊接工序，通過(guò)沖壓即可使部件一體成形。

　　高擴(kuò)孔性的特性是通過(guò)在熱軋?jiān)O(shè)備上使用“基于極限冷卻速度的線(xiàn)上加速冷卻技術(shù)”的“Super-OLAC H”技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。可快速全面均衡地冷卻熱軋鋼板。能夠均勻而精細(xì)地分布退火后的微細(xì)組織。通過(guò)利用上述方法對(duì)組織進(jìn)行控制，在用于沖孔和淬火時(shí)，也能發(fā)揮其特性。主要面向帶有軸承的部件的成形以及圓盤(pán)狀部件的凸緣加工。