進(jìn)入本周,大盤(pán)溫度似乎也隨冷空氣的到來(lái)而驟降,昨日滬綜指跌至2800點(diǎn)以下。然而,高鐵概念股卻像是冬日驕陽(yáng),給投資者些許信心和希望。
繼中國(guó)南車(chē)[8.13 -1.81%]、中國(guó)北車(chē)[7.99 -2.08%]的高度活躍之后,高鐵盛宴里的其他細(xì)分行業(yè)大餐開(kāi)始上席,引起了投資者的搶食沖動(dòng)。昨日,軸承股延續(xù)上周五強(qiáng)勁走勢(shì),軸研科技[0.00 0.00%]大漲9.02%。此外,晉億實(shí)業(yè)[17.58 -2.22%]漲7.15%,天馬股份[14.78 -1.47%]漲5.93%,西北軸承[8.96 -2.71%]、晉西車(chē)軸[17.89 -4.23%]均有所表現(xiàn)。
湘財(cái)證券徐廣福對(duì)記者表示:“毫無(wú)疑問(wèn),頭頂‘世界第一’桂冠的中國(guó)高鐵,其發(fā)展和投資的可持續(xù)性,將得到政府支持和市場(chǎng)需求的雙重保障,各個(gè)相關(guān)行業(yè)分一杯羹的熱情也將持續(xù)高漲。尤其在大盤(pán)弱市調(diào)整的情況下,高鐵概念股仍舊保持不錯(cuò)的活躍度,說(shuō)明了這個(gè)行業(yè)的抗壓性以及市場(chǎng)對(duì)此的看好程度?!?/P>
公開(kāi)資料顯示,高鐵整個(gè)建設(shè)過(guò)程包括鐵路基礎(chǔ)建設(shè)(路基、橋梁、軌道)、高鐵車(chē)輛以及配件制造、信息化和電氣化設(shè)備。中信金通分析師吳垠認(rèn)為,2011年將迎來(lái)基建頂峰,而高鐵車(chē)輛及配件制造、信息化和電氣化設(shè)備將迎來(lái)黃金期,軸承、設(shè)備基建以及鐵路電汽氣化設(shè)備等細(xì)分行業(yè)有望率先崛起。
軸承:攻破核心技術(shù)是關(guān)鍵
中國(guó)軸承工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王全清曾表示,配套高鐵軸承全部采用進(jìn)口軸承,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代勢(shì)必經(jīng)歷一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。高鐵配套軸承的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用仍是空白?!笆濉逼陂g,國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),替代進(jìn)口。因此,中國(guó)軸承行業(yè)將迎來(lái)一個(gè)“天時(shí)地利人和”俱佳的發(fā)展時(shí)機(jī)。
“目前,A股市場(chǎng)的軸承股還不是太多。在選擇有限的情況下,這些已經(jīng)被冠以‘行業(yè)龍頭’的個(gè)股將會(huì)率先受益。并且,隨著高鐵市場(chǎng)的不斷延伸,行業(yè)的不斷壯大,將有更多的企業(yè)加入到這個(gè)細(xì)分行業(yè)中。而目前已經(jīng)有軸承業(yè)務(wù)的公司,也有可能拓展業(yè)務(wù)和力爭(zhēng)成為核心技術(shù)的壟斷者?!毙鞆V福說(shuō)到。
成都一位私募人士也向記者表示:“軸承股因?yàn)樘幵诤诵募夹g(shù)開(kāi)發(fā)關(guān)鍵時(shí)期,因此,龍頭企業(yè)定會(huì)率先受到市場(chǎng)和政府的關(guān)注,其自身發(fā)展也會(huì)得到市場(chǎng)的優(yōu)先考慮。其中,軸研科技和西北軸承發(fā)展前景值得期待。”
軸研科技昨日發(fā)布公告,坦言正牽頭開(kāi)展高鐵軸承的研發(fā)工作,公司雖聯(lián)合洛陽(yáng)LYC軸承有限公司等參與了高鐵軸承研發(fā)項(xiàng)目的競(jìng)標(biāo),但目前尚無(wú)結(jié)果。此外,公司還對(duì)“已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了首套樣品并進(jìn)行了部分性能試驗(yàn)”的說(shuō)法予以否認(rèn)。但這并不影響公司股價(jià)的走高,昨日公司股價(jià)仍逆市大漲9.02%。
相關(guān)資料顯示,軸研科技主發(fā)起人洛陽(yáng)軸承研究所是我國(guó)軸承行業(yè)唯一的國(guó)家一類(lèi)科研機(jī)構(gòu),先后取得重大科研成果658項(xiàng),公司完整繼承軸研所原有研發(fā)隊(duì)伍,是唯一在軸承配對(duì)核心技術(shù)方面可與國(guó)外知名廠(chǎng)商抗衡的國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家。