全球客車(chē)渦輪增壓器市場(chǎng)預(yù)計(jì)在未來(lái)的年份中，會(huì)以更穩(wěn)定的增長(zhǎng)勢(shì)頭，從2010年約1500萬(wàn)增長(zhǎng)到2016年的2700萬(wàn)元。對(duì)于更有效的球軸承單元解決方案來(lái)說(shuō)，此變化預(yù)計(jì)會(huì)使球軸承單元解決方案成為具有市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定人和最終用戶(hù)雙重身份的引擎設(shè)計(jì)人更青睞的解決方案，這些引擎設(shè)計(jì)人對(duì)更具環(huán)境友好性引擎的需求正在增加。

    SKF渦輪增壓器球軸承單元在渦輪增壓器性能改善方面有一個(gè)新進(jìn)展。和傳統(tǒng)平面軸承系統(tǒng)相比，球軸承單元預(yù)計(jì)能節(jié)省高達(dá)2%的燃料，并能減少高達(dá)3%的CO2排放。

    SKF渦輪增壓器球軸承單元是強(qiáng)勁并緊實(shí)的定制超精度產(chǎn)品，比當(dāng)前平面軸承顯著具有更低的摩擦力。另外，此單元能應(yīng)付高推力負(fù)荷，從而能最大化壓力增加。球軸承單元包含了抭磨損陶瓷滾動(dòng)體和超清潔高速鋼，具有更好的持久性。

    SKF低摩擦力引擎密封：和傳統(tǒng)密封相比，SKF低摩擦力引擎密封在一些應(yīng)用場(chǎng)合中能減少摩擦力達(dá)55%。它們能包括在引擎內(nèi)的所有密封方案和模塊中，以及變速器中。

    SKF傳感器-軸承：提供各種類(lèi)型的SKF傳感器-軸承，以滿(mǎn)足不同汽車(chē)應(yīng)用的需求；如快速增長(zhǎng)的微混合動(dòng)力市場(chǎng)需求。