但是傳統(tǒng)的推力軸承就沒(méi)有這點(diǎn)功能。最早證明帶溝的組合滾動(dòng)軸承優(yōu)點(diǎn)的是內(nèi)孔研磨心軸的轉(zhuǎn)動(dòng)體的使用。使用證明，和傳統(tǒng)航空軸承相比，帶溝的組合滾動(dòng)軸承可以使旋轉(zhuǎn)速度增加25%而電流的消耗量也減少10%。 

    人們還將會(huì)設(shè)計(jì)高速的微型設(shè)備的主軸使機(jī)床的直徑減少到50um。當(dāng)然，高速和運(yùn)轉(zhuǎn)的精確度以及熱量的慢速減少是分不開(kāi)的。