SKF和Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH展開(kāi)一項(xiàng)合作項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在為安裝了Knorr-Bremse剎車(chē)控制系統(tǒng)的全部車(chē)輛開(kāi)發(fā)狀態(tài)監(jiān)控性能。

    新的控制系統(tǒng)增加了新一代的功能，當(dāng)火車(chē)處于完全行使?fàn)顟B(tài)，可借助轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制并獲取數(shù)據(jù)。這樣列車(chē)的操作員或者提供服務(wù)的人員就會(huì)發(fā)現(xiàn)早期故障，從而避免或減少因零部件失效導(dǎo)致的二次損壞。新系統(tǒng)使得操作員可以引入基于狀態(tài)的維護(hù)并減少生命周期成本。

    由SKF提供的監(jiān)控方案將會(huì)按照其在列車(chē)IMx-R上的世界領(lǐng)先在線(xiàn)系統(tǒng)作為基礎(chǔ)，它包含了一個(gè)專(zhuān)門(mén)的電子控制板, 能夠記錄并診斷鐵路車(chē)輛的狀態(tài)數(shù)據(jù), 這些數(shù)據(jù)能被整合到Knorr-Bremse 剎車(chē)控制系統(tǒng)中。