當(dāng)軸承保持器散架時(shí)，滾珠會(huì)聚向一側(cè)。在拆開(kāi)更換時(shí)，NSK軸承的內(nèi)套和外套已經(jīng)不是一體了。

　　第一步，用游標(biāo)卡尺測(cè)量一下軸承外套的內(nèi)孔直徑，比如，是55MM.

　　第二步，鋸一塊寬約20MM的，厚約5MM的，長(zhǎng)約60MM的鐵板。

　　第三步，在鐵板的中央，沖一個(gè)中心坑。

　　第四步，以中心坑為圓心，用圓規(guī)劃一個(gè)直徑58MM的原弧線(xiàn)。

　　第五步，在砂輪機(jī)上，把原弧線(xiàn)以外的多余部分按照原弧線(xiàn)修整掉。

　　第六步，用鐵錘把鐵板錘彎，（注意彎度要均勻）并用游標(biāo)卡尺測(cè)量錘彎后的鐵板長(zhǎng)度，使該尺寸為55.5MM。

　　第七步，在中心坑上，用5毫米鉆頭鉆成孔。并用M6絲錐套扣。

　　第八步，找一條通扣的M6長(zhǎng)螺釘從鐵條的凹面向外擰進(jìn)去（剛露頭即可）

　　第九步，把它凸面朝“死胡同”方向用力壓入軸承外圈的滾珠槽內(nèi)。

　　第十步，把長(zhǎng)螺釘向緊固的方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，“死胡同”中的軸承外套可能會(huì)出來(lái)！

　　第十一步，如果實(shí)在不行，就拿磁鐵去吸，也會(huì)把外套給吸出來(lái)！

　　第十二步，沒(méi)有了，如果還不行，那就代表軸承徹底報(bào)廢。